[vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][st_customheading heading=”Zambelli Tassetto assiste l\u2019Autorit\u00e0 portuale del Mar Adriatico Settentrionale” content_align=”text-default”][vc_column_text]Zambelli Tassetto assiste l\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar Adriatico Settentrionale nel ricorso gerarchico nei confronti del Ministero per i beni e le attivit\u00e0 culturali relativamente al vincolo di interesse culturale sul Bacino San Marco ed il Canale della Giudecca.<\/p>\n
\u00a0<\/strong><\/p>\n Giudecca, il vincolo non toglie le navi<\/strong><\/p>\n Alberto Zorzi<\/strong><\/p>\n Corriere del Veneto 16\/3\/2019<\/strong><\/p>\n Il ministero dei Beni Culturali apre al Porto dopo il ricorso contro il provvedimento<\/strong><\/p>\n \u00a0<\/strong><\/p>\n VENEZIA. \u00abIl vincolo sul canale della Giudecca, sul bacino di San Marco e sul Canal Grande rester\u00e0\u00bb. Il ministero dei Beni Culturali fa sapere che il provvedimento approvato il 31 gennaio scorso dalla Soprintendenza di Venezia resister\u00e0 al ricorso gerarchico presentato dall\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar Adriatico Settentrionale. Il presidente del Porto Pino Musolino gioved\u00ec ha dato mandato all\u2019avvocato Franco Zambelli di impugnare l\u2019atto, ma la strada scelta non \u00e8 stata quella pi\u00f9 conflittuale del Tar: si \u00e8 scelta la via \u00absoft\u00bb del ricorso gerarchico, cio\u00e8 al soggetto superiore a quello che l\u2019ha emesso.<\/p>\n <\/p>\n Dal ministero per\u00f2 fanno capire che non ci sar\u00e0 nessun annullamento del vincolo, ricordando che il percorso \u00e8 stato condiviso in prima persona dal ministro Alberto Bonisoli, che gi\u00e0 aveva annunciato l\u2019avvio dell\u2019iter da parte della Soprintendenza lagunare con un lungo post su Facebook il 27 settembre scorso. Non solo, da Roma ricordano come questa linea sia condivisa anche dagli altri due ministeri coinvolti sul tema delle crociere, cio\u00e8 l\u2019Ambiente con Sergio Costa e le Infrastrutture con Danilo Toninelli, che di Musolino \u00e8 il \u00abcapo\u00bb, visto che il presidente viene nominato con decreto di Porta Pia. Detto questo, per\u00f2, lo staff di Bonisoli ci tiene a precisare che, posto il vincolo, allo stato non c\u2019\u00e8 nessuna intenzione di bloccare la crocieristica a Venezia. Il vincolo, insomma, \u00e8 l\u2019avvio di un percorso che porter\u00e0 a vietare il passaggio delle grandi navi davanti a San Marco, ma secondo lo spirito del decreto Clini-Passera del 2012, che dichiarava necessaria una via alternativa per farlo. Tesi che si discosta da quella degli ambientalisti secondo i quali, ormai, il passaggio dovrebbe essere vietato tout court . Nel frattempo ci sar\u00e0 un tavolo con tutti gli enti competenti per definire \u00abcon molta attenzione\u00bb l\u2019applicazione concreta.<\/p>\n <\/p>\n I rischi li ha elencati ieri il Porto in una nota. \u00abNon solo per il transito delle navi da crociera, di qualsiasi stazza, ma anche per il trasporto pubblico e il trasporto urbano di merci e persone\u00bb. \u00abUn problema che il ministero si sta ponendo e che necessiter\u00e0 di valutazioni tecniche – spiegano da Roma – Per esempio si potr\u00e0 arrivare a definire una nuova stazza massima\u00bb. Il Porto conferma che il ricorso \u00e8 un \u00abatto dovuto\u00bb, che serve a \u00abribadire la competenza sulle aree interessate dal provvedimento\u00bb, cos\u00ec come \u00aba tutelare l\u2019operativit\u00e0 del Canale della Giudecca a favore dei cittadini di Venezia\u00bb. Detto questo l\u2019Autorit\u00e0 ribadisce la sua attenzione alla tutela della citt\u00e0 e dell\u2019ambiente veneziano. Il ricorso gerarchico pu\u00f2 essere presentato entro trenta giorni dalla notifica dell\u2019atto, poi il ministero avr\u00e0 90 giorni per rispondere. Se, come pare, la risposta sar\u00e0 negativa, il passo successivo potrebbe essere il ricorso al Tar. Ma intanto i tavoli tecnici vanno avanti, cos\u00ec come lo studio delle ipotesi alternative: per ora si parla del Vittorio Emanuele in tempi rapidi e di tre ipotesi (San Nicol\u00f2, Malamocco e Chioggia) per il futuro.[\/vc_column_text][\/vc_column][vc_column width=”1\/4″][vc_wp_custommenu nav_menu=”24″][vc_empty_space height=”30px”][vc_wp_custommenu nav_menu=”26″][vc_empty_space height=”30px”][vc_wp_custommenu nav_menu=”30″][\/vc_column][\/vc_row]<\/p>","protected":false},"excerpt":{"rendered":" [vc_row][vc_column][vc_empty_space height=”30px”][\/vc_column][\/vc_row][vc_row][vc_column width=”3\/4″][st_customheading heading=”Zambelli Tassetto assiste l\u2019Autorit\u00e0 portuale del Mar Adriatico Settentrionale” content_align=”text-default”][vc_column_text]Zambelli Tassetto assiste l\u2019Autorit\u00e0 di sistema portuale del Mar Adriatico Settentrionale nel ricorso gerarchico nei confronti del Ministero per i beni e le attivit\u00e0 culturali relativamente al vincolo di interesse culturale sul Bacino San Marco ed il Canale della Giudecca. \u00a0 Giudecca, il […]<\/p>\n","protected":false},"author":4,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[25],"tags":[],"class_list":["post-2105","post","type-post","status-publish","format-standard","hentry","category-novita"],"yoast_head":"\n